Картриджное торцевое уплотнение
Обыкновенное или специальное уплотнение
Гидравлически нагруженное / разгруженное
Картриджное конструктивное исполнение
Возможно реверсивное вращение вала
Перепад давления до 25 бар
Температура до 150oC
Частота вращения вала до 5000 мин-1
Торцевое уплотнение ТИП 20 / TYPE 20 является прецизионным уплотнительным изделием для внутреннего расположения, проектируется [в том числе в соответствии с ISO 21049 (ГОСТ 32600-2013)] для установки на валы винтовых, центробежных либо роторных насосов и другого оборудования. Картриджное техническое решение упрощает монтаж и установку в агрегат по сравнению с компонентным уплотнением.
Одинарное картриджное торцевое уплотнение
Торцевое уплотнение ТИП 20 / TYPE 20 - опытное прецизионное изделие специального машиностроения, предназначено для обеспечения герметичности вращающегося вала, проходящего через рабочую полость оборудования (с определенным давлением) от окружающей среды.
Проектирование и изготовление [по мере сил и возможностей] специальной опытной продукции проводится под заказ с применением различных технических решений, в том числе, по патенту РФ №53744 и др.
Модификации этого прецизионного изделия могут соответствовать международному стандарту ISO 21049 (ГОСТ 32600-2013) и относиться к категории одинарных торцевых уплотнений с конфигурацией 1CW-FX: контактное жидкостное торцевое уплотнение с дополнительным щелевым уплотнением.
В процессе проектирования и технологических операций - при сборке, внимание уделяется каждой детали на соответствие техническим требованиям с целью обеспечения необходимой герметичности.
Конструктивные особенности и область применения
Картриджное жидкостное обыкновенное или специальное торцевое уплотнение с гидравлической нагрузкой [либо разгрузкой] для внутреннего расположения: предназначено для эксплуатации при перепаде давления рабочей среды до 25 кгс/см2. Уплотнение способно работать независимо от направления вращения вала.
Применение специальных технологий и материалов позволяет эксплуатировать эти прецизионные уплотнительные изделия при перепадах давления до ~ 50 бар.
Полностью ремонтопригодные модификации уплотнения имеют ограничение по перепаду давления до 12 кгс/см2.
Ключевой конструктивной особенностью торцевого уплотнения ТИП 20 / TYPE 20 является его картриджное исполнение закрытого типа, защита упругих элементов (пружин) от контакта с рабочей средой. Закрепление втулки уплотнения на валу может быть выполнено как с помощью установочных винтов [стандартный вариант], так и с применением других технических решений - по выбору заказчика и в зависимости от перепада давления, действующих осевых сил и моментов.
Торцевое уплотнение проектируется и рассчитывается под фактические рабочие параметры и габаритные размеры оборудования заказчика.
Для обеспечения необходимых и достаточных условий, в том числе, для отвода тепла от колец пары трения уплотнения применяются различные планы обвязки.
Изготовление опытной продукции осуществляется под заказ, по мере сил и возможностей [для ремонтопригодных исполнений с ремонтными комплектами - при необходимости].
Торцевое уплотнение способно надежно и долго работать при обеспечении оборудованием необходимых и достаточных условий. В оригинальной прецизионной продукции применяются современные материалы.
Предельные технические характеристики не применимы совместно, зависят от конструкции, используемых материалов, технологии изготовления и конструктивных особенностей, условий эксплуатации и технического состояния оборудования.
Применение торцевых уплотнений
- нефть и нефтепродукты [включая топочный мазут];
- целлюлоза и рабочие среды бумажной промышленности;
- лако-красочное производство: водо-эмульсионные, масляные краски и т.п.;
- пищевая и химическая промышленность;
- для вновь проектируемых или модернизируемых насосов и другого обрудования.
Торцевые уплотнения Джон Крейн 2100 / BS 2100 / SN 2100
Торцевое уплотнение ТИП 20 / TYPE 20 (SPC)
Эскиз технического решения картриджного торцевого уплотнения
Приведены эскизы одинарного торцевого уплотнения двадцатого типа. Торцевое уплотнение ТИП 20 / TYPE 20 может составлять основу двойного торцевого уплотнения. Проектирование, расчет, разработка рабочих чертежей проводится для конкретного оборудования заказчика, указанной рабочей среды (и при необходимости затворной смазочно-охлаждающей жидкости), и их параметров по техническому заданию и договору.
